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1 焦炉机侧装煤车除尘器推焦车除尘器设计改造方案
2.1.1在炉门上方加装烟气导流板，导流板延伸到炉柱外侧200mm，将烟气导到车载吸尘罩内。
2.1.2 对两台装煤进行改造，在煤箱前部，与炉柱间的位置加设移动伸缩的活动密封罩，密封罩由液压油缸驱动。密封罩为L形，煤箱两边各设一个，前端贴近炉柱，左右侧与煤饼贴近，形成密封罩，减少野风的进入，使从碳化室逸出的烟气从密封罩内上升进入设在密封罩上部的吸尘管道内。
2.1.3对两台推焦车进行改造，在推焦杆及摘门机构上部设置半密封吸尘罩。吸尘罩为二次捕集形式，在炉门外侧正对炭化室设矩形吸风管道，吸风口正对炭化室。从炭化室逸出的70%的烟气由此吸尘口捕集。在吸尘管道上方设大盖板，盖板左右两侧设挡风板，盖板后侧（操作室前部）延盖板长度设吸尘管道，吸尘管道上延盖板长设长缝形吸尘口，捕集前端未收集的约30%的烟气。
2.1.4 在滑线内侧设皮带槽密封管道，管道上设四台皮带导通小车，装煤车与推焦车各配一台，车载吸尘罩的吸尘管道与皮带导通小车连接，实现烟气的导通。
2.1.5除尘站设置工艺管道、粘附性烟气吸附装置、除尘器、平衡阀、预喷涂装置、卸输灰装置、引风机组、烟囱、电气控制等，风机采用变频控制。
焦炉机侧推焦及装煤时均会产生大量的阵发性浓烟，面积大而且移动快，难以密封，严重污染周边环境，目前焦化厂广泛使用的烟尘控制技术为地面站除尘和车载式除尘，净化方式又分为干法和湿法。多数采用干法除尘。干法除尘技术成熟，同时可避免湿法除尘产生大量废水。
如何实现移动车辆与地面除尘站的可靠连接，确保除尘系统的气密性是设计中的重点与难点 。解决移动车辆与地面除尘站对接通
常有 3 种做法：皮带式连接、多阀管道式连接、U 型水封式连接。3
种连接方式对比见附表。
根据山东盛阳集团有限公司焦化厂的生产工艺及特点，本次方案采用地面站除尘技术+皮带密封除尘工艺。
本除尘方案涉及焦炉炉体、推焦机、装煤机、移动式皮带小车等部分的工作，除尘工艺流程如下图所示：焦炉炉口→吸尘罩→除尘管网→移动式皮带小车→除尘地面站→除尘风机→烟囱→大气。在焦炉机侧炉柱上方安装炉顶部遮烟罩，推焦、装煤作业前，推焦机上方吸尘罩活动部分在油缸的驱动下提升，与焦炉顶部遮烟罩紧密贴合，两侧防风罩在油缸驱动下转动一定的角度，实现两侧与炉体密封。地面除尘站风机由变频器控制，从低速切换到高速运行，然后开始开闭炉门、推焦、装煤等。
推焦、装煤及开闭炉门过程中产生的大量烟尘，由设置在装煤车或推焦车上的吸尘罩收集，经机侧固定支架上的移动式皮带小车导入集尘总管，先经过阻火器预除尘后再到袋式除尘器，除尘器净化后的废气经烟囱排入大气。同时设置了预喷涂装置，每 2～5 次装煤循环对布袋进行 1 次预喷涂。袋式除尘器中粉尘由卸灰阀、刮板输送机输送到加湿机，经加湿机加湿后用汽车外运，实现资源的综合利用。
2.4 皮带提升小车工作原理及流程
2.4.1.装煤除尘皮带小车工作原理:
皮带小车式机侧装煤除尘的原理是在装煤时产生的烟尘通过集尘车将烟尘收集并通过皮带提升小车将烟尘送入集尘管道,该管道上部由耐高温皮带覆盖,在风机的吸力作用下,管道内处于负压状态,皮带紧贴集尘管道导轨,使装煤时的烟尘不能外泄,直接送入地面除尘站进行净化处理.皮带小车的机架与装煤车集尘罩相连,由装煤车带动,使整机在皮带集尘干管上与装煤车同步走行.消烟皮带提升小车用于导通除尘器与装煤车集尘罩,使机侧烟尘通过此干管进入地面除尘站进行处理,是移动尘源与固定设备之间的连接通道。
2.4.2.装煤除尘用皮带小车工作流程:
移动式皮带小车是沟通装煤车集尘罩与集尘干管之间的烟气通道,使烟气由装煤车集尘罩进入皮带集尘干管,而不使其向外泄漏.当焦炉装煤时,装煤车移动至待装煤的炉号,与之一起移动的皮带小车将集尘干管上覆盖的密封用皮带提起,使装煤车的除尘罩与集尘干管导通,装煤烟尘进入干管.皮带小车的烟气入口与装煤车集尘罩上部的出气口相连,皮带小车的烟气出口在密封槽架的下面,它与皮带集尘干管相通.皮带集尘干管的密封皮带绕在皮带提升小车上下部的四个滚筒上,将集尘干管上覆盖的这部分皮带提起,即打开了烟气通往干管的通道,使烟气由入口经密封槽车进入皮带密封干管.该设备适用温度>250℃,密封件耐温>300℃,适用负压值0.015MPa. 密封材料必须满足漏气率的要求.皮带小车式焦炉装煤除尘技术是我公司高新焦炉消烟除尘技术产品.
